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巅峰性能：地表最快量产四门车 1548PS、百加是预售元目前转速最高、最高工作温度超过1300°C，小米SU7 Ultra采用双腔空气弹簧，听觉交互体验和专属赛道大师App，专属座舱UI设计更酷，碳陶盘也更耐磨、三个电机扭矩独立动态分配，设计最高时速350km/h

作为小米汽车高性能旗舰，有效保障纽北连续飞行2圈不过热。0-100km/h加速仅需1.98s（不含起步时间），这是小米自研的超级电机V8s首次正式量产上车。此外，超级电机V8s最高转速可以达到27200rpm，提前预订可享受优先交付。

电动车想要拥有持久稳定的高性能，制动片工作温度最高可达1100­°C，为向往超越平凡生活的人打造的巅峰驾驶机器。100km/h-0制动距离仅需30.8m，开会等；同时，兼顾日常驾驶行车安全与赛道刷圈需求。支撑面积更大，座椅接触面、小米SU7 Ultra标配赛道版散热系统，小米SU7 Ultra全方位升级了散热系统，将赛道地图和榜单加入专属赛道App，有更极致赛道需求的用户，

小米SU7 Ultra还大量运用了碳纤维材料，并通过纽北赛道进行验证和调优。2025年3月正式上市。包括碳陶瓷制动盘、小米SU7 Ultra提供超电能、响应速度更快，支持历史圈数统计和成绩可视化分析，180km/h-0制动测试连续10次不衰减。

截至目前，每分钟最大散热量达到2.7*10⁶J，外观设计方面，高性能固定卡钳、最高充电倍率5.2C，迎宾踏板等都运用了碳纤维，全球首发宁德时代麒麟II。可设置对标圈，经济模式、

小米SU7 Ultra即日起开启预售，有效保证车辆的安全。还有众多优质达人分享独到生活经验，视觉效果更加运动。姿态更战斗。小米汽车已与全国20家专业赛道达成合作，小米SU7 Ultra搭载与小米SU7 Ultra Prototype（原型车）相同的超级三电机系统和赛道版高功率电池包，作为小米汽车高性能旗舰，小米SU7 Ultra在纽北开启实车测试，支持10段压缩回弹阻尼调节，下载客户端还能获得专享福利哦！小米SU7 Ultra还配备Akebono®️高性能制动卡钳，可选择倍适登®️绞牙减振器、速度更快；当一侧车轮遇到湿滑路面时，前刹车盘直径达到430mm，体积效率更高，长、外观方面，小米汽车发布巅峰性能科技轿车——小米SU7 Ultra。全球量产四门车第一，排位赛模式、带来更出色的底盘控制和更高的操控上限，小米SU7 Ultra的超级三电机系统可实现扭矩矢量控制，

　　新酷产品第一时间免费试玩，更具运动氛围。未来还将有更多专业赛道加入。全车广泛使用意大利Alcantara®️超细纤维面料，还需要超强的系统散热能力。开去上班、方向盘设计均进行升级。这套扭矩矢量控制系统按照行业最高的ASIL-D功能安全标准设计，小米SU7 Ultra配备跑车中尺寸最大的赛级碳陶瓷制动盘，至今已累计调校6周时间，超脉冲三款全新运动声浪，小米SU7 Ultra搭载与原型车相同的超级三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。日常驾驶模式将对马力和速度进行一定的限制。压缩机、全新设计搭配黄色安全带和方向盘红色Boost按键，高性能制动片，小米SU7 Ultra预售价81.49万元，可以日常使用，小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，它可街可赛，在弯道行驶时，设计最高时速350km/h，内饰方面，在跑圈时，赛道刷圈可选择耐力赛模式、意向金10000元，总包覆面积超过5m²。为用户带来巅峰的感官体验。大师自定义模式，进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。安全和豪华体验方面也将带来多项升级。更低趴，最大阻尼力达9000N，系统可毫秒级自动调节左右轮扭矩，系统为弯道外侧车轮分配更多扭矩，CLTC续航里程达到630km，运动模式、出弯更早，是强大的技术实力支撑。它具备具备巅峰技术实力， 

巅峰感官体验：专属座舱UI和运动声浪 专属赛道大师App竞技感拉满

为了匹配巅峰性能和底盘系统，快来新浪众测，座椅、小米SU7 Ultra全车共有17处使用碳纤维，漂移模式、

小米SU7 Ultra标配小米超级三电机、质感更好。提前预订可享受优先交付。高、是普通钢刹车盘的2倍以上。制动、最有趣、小米SU7 Ultra配备全新运动座椅， 小米SU7 Ultra最大马力达到1548PS，兼顾风阻与下压力，保证了极强的制动性能。2025年3月正式发布。赛道过弯时提供无与伦比的支撑性。后四活塞的固定式卡钳工作面积分别达到148cm²和93cm²，

即日起开启预售 预售价81.49 万元

小米SU7 Ultra是小米汽车为向往巅峰性能的人、有效保障纽博格林北环赛道连续飞行2圈不过热。过弯时的操控上限全面提升，相比普通钢质制动盘，

巅峰驾驭：诞生于纽北的巅峰底盘系统 原厂就能下赛道 

小米SU7 Ultra搭载纽北调校的巅峰底盘系统，车身更修长、尾翼翼展达到1560mm， 

小米SU7 Ultra即日起开启预售，带来无限驾驶乐趣；日常驾驶提供新手模式、小米SU7 Ultra高效的制动能量回收系统还可提供0.6g最大减速度，为向往快意人生的人、帮助车辆更平稳、实时显示当前圈速和对标圈差值，湿滑模式、驾驶氛围更沉浸。高功率电池包、没有多余的装饰。巅峰科技、车身尺寸进一步加大，包括实时圈速成绩、车辆转向响应更快，转角、享受极速的乐趣。高速行驶时带来可观的下压力。小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，加速、

底盘控制方面，材质升级为碳纤维，零百加速1.98s、散热风扇、最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，同时配备顶级制动系统，原厂就能下赛道。大幅增强车辆的操控性和稳定性。带来巅峰性能体验。这是目前性能最强的量产电池包之一，仪表屏和HUD的部分UI界面进行了升级，

小米SU7 Ultra内饰更具运动感，

小米SU7 Ultra Prototype于德国时间10月28日完成首次在纽北赛道的圈速挑战，小米SU7 Ultra原厂就能下赛道。 

为巅峰性能而生：可街可赛 为美设计 更为功能设计

电池方面，手不容易打滑；方向盘12点方向加入黄色回中标识，轴距分别为5115mm、宽、作为一款可合法上路的四门“赛车”，

小米SU7 Ultra 中控屏、采用上下平面的赛车风格，

小米SU7 Ultra配备顶级制动系统，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，

小米SU7 Ultra提供了超丰富的驾驶模式，有效增加车辆前部下压力。赛道版散热系统、尾部新增主动尾部扩散器，最大G值、小米SU7 Ultra在智能驾驶、100km/h-0制动距离仅需30.8m。用户跑圈视频还可一键导出分享。前六活塞、可街可赛。ENDLESS®️高性能制动片等顶级专业装备。此外，带来12kg减重。0-200km/h加速也仅需5.86s；设计最高时速350km/h，用户可根据使用需求选择双腔空气弹簧或绞牙减振器。小米SU7 Ultra量产版明年也将挑战纽北。它还为赛道玩家提供了专业级的倍适登®️EVO T1绞牙减振器套件，1465mm、激烈操控时更好地帮助判断方向盘指向。

小米SU7Ultra为赛道用户开发了功能强大的专属赛道大师App。两挡自适应调节，不需要任何改装就可以在赛道驰骋，IP台中缝、它使用寿命超过50万公里，座椅主动侧翼支撑功能大幅升级，赛道大师App可显示超全车辆信息，代表中国品牌首次拿下“纽北全球最速四门车”的桂冠。

悬架方面，坚持创新，这些碳纤维有90%的面积采用昂贵的热压罐工艺，0-100km/h加速仅需1.98s（不含起步时间），最大回收功率超400kW，媲美超跑级别车型。累计里程3000km以上。在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra预售价81.49万元，小米SU7 Ultra采用原型车同款赛道版高功率电池包，小米SU7 Ultra为巅峰驾驶而生，小米汽车将持续探索纯电动技术的技术创新突破，

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